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ComInt- Dossier Transport- Intercoms 2020 國際貿易通則 2020新增
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Incoterms
2020國際貿易通則,是否應該升級其團隊新知識?
每隔十年,國際商會在全球磋商的支持下,對管轄國際貿易的著名國際貿易術語解釋通則,規則和習俗進行翻新。您會以出廠價ex-works,FOB,DAP等名稱更好地了解它們。
Incoterms的使用是銷售管理和物流服務的日常術語。這些術語通常由於缺乏知識而被濫用,由國際商會(ICC)每十年發布和更新一次,ICC的全球總部位於巴黎。
這些無約束力的規則是與各大洲專業人士合作的結果,反映了世界貿易的發展。如果他們沒有法律效力,那麼它們就會被全世界的法院所認可,並且在發生訴訟時會花費很多時間,因為每個人都應該知道他使用的術語。
因此,這種十年變化的後果是巨大的,並且可能對企業產生重大的財務和負債影響,並且它們在國際交易中幾乎強制性使用,3要求對它們進行良好控制。
回想一下,規則在貨物運輸中定義了2個簡單的概念:誰為運輸付款,付到何目的地,誰對貨物負責,從而對保險負責,到什麼程度。
國際貿易術語解釋通則絕對不定義合同和貨物付款所定義的貨物所有權,這也必然涉及其貨物所有權轉移的定義。一旦做出了區分,就需要使用正確的Incoterm和正確的運輸方式。有海運國際貿易術語解釋通則和多式國際貿易術語解釋通則。自2010年以來,海事貿易術語通則已用於散裝貨物,或者其專有的運輸方式是船務運輸。
今天大家都在學校學到的著名的“ FOB”在很大程度上被FAP取代了,因為後者考慮了通常通過公路或鐵路到港口的方式,並解決了著名的“船舶運輸”稻草人的問題。 “我們想像中最糟糕的船務運輸。
FCA免費承運(免費承運……。)
現在它是國際貿易的基本術語,它非常靈活,交貨點地址可以是買方的卡車,作為最近或最遠的機場或港口的約定地點。
它的優點是:它可以管理貨物的裝載,出境,並將證明帶到出口的稅收管理處和免除徵增值稅的地方。
對於賣方
在使用FCA Incoterm進行國際運輸期間,賣方應負責:
-進行商品包裝,標籤和標記
-在賣方工廠提供貨物。
-將貨物裝載到及搬運到來載貨的車上
-組織從賣方工廠到約定的裝運地點或裝運港的貨物預選路。
-在賣方國家/地區完成海關手續,並承擔與通關相關的稅費。
在2010年FCA“賣方點地址”中創建的變型在2020年仍然存在,可以說賣方在出發時負責裝卸貨物。買主然後負責運輸到他的工廠。
最後,在工廠裝貨或交付給第一個獨立運輸商時轉移風險,對賣方而言是一種保障。國際商會在其2020年版本中增加了關於使用環保運輸工具的更清晰註釋,規定風險在於這些運輸工具所屬的類別。因此,如果賣方使用自己的運輸方式來進行預路由,則他將不得不承擔風險,直到在約定的地點交貨為止。
ICC在2020年版中新增了一個“選項”,允許賣方在跟單信用證的框架內與買方達成協議,事先提起“在船上”或“收貨單據”創建此選項,是為了滿足某些國家/地區的出口商的需求,這些國家/地區的立法要求提供單證信用證,並且僅承認常規運輸單據(CMR,LTA和海上運輸)。
我們認為,此新版本中最重要的更改是將解釋性註釋納入了國際貿易術語解釋通則的定義。
ICC委員會在此主題上所做的重要工作具有極大地闡明這些術語的優點,並且對於那些術語而言是國貿真正的手冊,因為對於每種國貿Incoterms而言,註釋都以教育方式進行了複述每天可能出現的細節和情況取決於所使用的運輸方式。
第二個主要變化是國際貿易術語表(如CIF和CIP)中保險條款的變化,現在需要為使用它的公司併入更全面的保險。
無論如何,這可能是在其團隊中消除國際貿易規則的正確時機,這些團隊通常對國際貿易規則有較舊的認識,或者是20年前在學校學到的。世界貿易以及規則和習俗的發展歷程使得學習新的規則實際上可以使這種必要的提醒成為可能,這使我們能夠就處理流量和提出的建議提出正確的問題。由銷售人員來使它們適應全球使用,尤其是使文檔的非物質化。
如今,太多的公司無法提供其出售的出口商品從法國領土退出的證明,這可以合法地導致稅務機關提出要求。取消免稅TVA資格。為此,必須能夠使用改編的國際貿易術語解釋通則,並禁止諸如EXW(出廠)之類的其他產品,該產品絕對不適合國際貿易,甚至對出口商而言也是危險的。
CIP支付的運費和保險費(至…包含港口付費保險)
賣方將費用和保險支付到商定的地點。
Incoterm廣泛使用的CIP可以控制到給定點的運輸。注意目的地必須明確準確,切勿只以國家為地點為例。精確度將避免買家帶來驚喜,因為買家將會有一個根本無法想像的價格。
賣方選擇承運人並支付將貨物運至已經約定並在國際貿易術語解釋通則中指明的目的地的運費。賣方購買了運輸保險,注意最後一點,定義已更改,現在是必須購買的全險保險,而不是FAP,除了…
費用轉移在到達的地方進行。
將貨物交付給承運人後,損失或損壞的風險已轉移給買方。在使用連續承運人的情況下:風險轉移到將貨物交付給第一獨立承運人。
貨物將由賣方結清出口海關。
根據ICC的建議,請謹慎指定風險轉移到的“交貨”地點。
DAP還是DPU? “在現場交貨”或“在交貨現場卸貨”
DAP Incoterm多式聯運,它規定賣方支持將貨物運輸到目的地國家/地區的商定交貨點,因此賣方承擔直至此時的成本和風險。貨物可以在目的地通過運輸工具提供給買方,而無需卸貨。
如果購買保險,我們將優先考慮所有風險的保險,以更好地控制與商品相關的風險。
買方組織卸貨,執行進口手續並支付因進口而產生的關稅和稅款。
那麼新的incoterm DPU有什麼區別?
DPU取代DAT,並成為目的地地方約定的國家/地區的國際貿易術語解釋通則。術語的語義相同,但DPU是已卸貨,這與未卸貨的DAP不同。
DPU是11個incoterms中唯一卸載的incoterm。
在這種情況下,請注意賣方所承擔的對卸貨的控制和安全。
譯者 陳瑞瑛 CHEN Juiying
法國巴黎社會院EHESS -DEA比較經濟研究所碩士及博士班第一年畢業 / 法國東方語言學院INALCO – DESS多語工程研究所碩士畢業/ 美國德州大學達拉斯分校UTD –
Master of science in Accounting會計研所碩士畢業/ 法國巴黎大學十二分校Université Paris XII – Licence & Maîtrise AES 企業行政學士及碩士畢業/ Six Sigma Green Belt
曾在法國不同公司担任銷售工程師、銷售經理、銷售及行政總監
文材來源 Class export – le magazine francophone du commerce international 10 2019 專欄
EcoSo – Chal 052019國際經濟社會13 -在布魯塞爾遊說- GAFA
在布魯塞爾遊說- GAFA
Youtubers明星,政治瑣事,議員招募,豐沛預算…GAFA沒有放掉任何在歐洲力量的核心 捍衛自己的利益機會。
2018年7月,在幾天內有4000封電子郵件,要求我不要對智慧財產權版權法令進行投票,感嘆Virginie Rozière。這所理工學院員Politechque是最了解歐洲機構的法國民選官員之一:她是自2013年起擔任歐洲議會議員。通過參與對於3月26日結束的智慧財產權版權法令的投票,曾為柔道冠軍的她發覺對此法令文本的遊說甚至比被上火的武器圍繞更為火熱。被主要來自美國IP網址的機器人攻擊, 歐洲議會議員也有令人不快的驚喜,他們看到Edima的顏色卡車正在傳播著帶有這種口號的巨型海報: “親愛的國會議員,你真的想成為那些審查互聯網的人嗎?” Edima是由Google資助之一布魯塞爾協會。美國數字巨頭在布魯塞爾部署了強烈象徵的遊說。
這一集描述了谷歌針對智慧財產權版權法令所帶來的戰爭,該法令使平台負責廣播內容。 10月,谷歌子公司Youtube動用了公報。為了應對威脅其利益的影響,Youtube公司有意將其3500萬歐洲用戶轉變為遊說者。 10月同時,執行董事Susan Wojcicki通過視頻向“所有創作者”講述了一項“將整個創意經濟置於危險之中”的法案。 “你的聲音將產生令人難以置信的影響,”她解釋道。他們要表達自己,譴責,點擊。
完整的新聞工具包
該平台為他們提供了一個完整的新聞工具包,並在Change.org上提供了“停止審查機器”請願書的鏈接。該頻道甚至聯繫了最有影響力的歐洲Youtubers,向他們解釋,毫不猶豫地宣稱其原始謊言的論點,因為如果你看到被商標保護的物品,視頻將被阻止。一些Youtubers已經開始跟隨,包括幾個年輕人的偶像,如法國Cypreien或瑞典Pew-Diepie,歐洲最大的Youtuber,擁有8300萬訂戶。他的視頻敵對法令文13條文抗議被700萬人看到。
對“智慧財產權版權”法令的攻擊只是動員大量資源的一角。近年來,美國數字化業巨頭的新法規或稅收上 : 數據保護(RGPD)的法令 , 智慧財產權版權“平台業務”,提出GAFA的稅收。 ..和由競爭委員會瑪格雷西·韋斯塔格Margrethe Vestager的動作,其中規定了蘋果13十億的罰款,和谷歌在“不公平的勞動實踐”三連冠處罰審查。威脅其在歐洲的地位和財務利潤的舉措。
為了保護地位和財務利潤,所有數字化業巨頭都有一大批遊說者。六年來,谷歌在布魯塞爾的遊說成本增加了六倍,達到600萬歐元。根據非政府組織歐洲企業觀察所ONG Corporate Europe Obersatory 公佈的數據,自2016年以來,他已超過微軟,微軟每年的開支約為500萬美元。截至2017年底,谷歌有15名遊說者員工。普遍存在的無所不能,自2014年以來已與歐洲委員會舉行了213次會議。臉書還使勁的布魯塞爾遊說者隊,在2017年招募5名遊說者員工,並在一年內翻一番成本。自2014年以來,社會網絡參加了與委員會的92次會議。這使得Berlaymont它成為第四大公司,僅次於谷歌,微軟和空客。
這些遊說不是隨意選擇的,而是根據中國孫子的說法:“了解你的敵人”。誰比前任部長更好地在最高級別進行談判? 2018年10月20日,臉書宣布聘請英國政界重量級人物尼克克萊格Nick Clegg擔任溝通副總裁。過去,2010年至2015年期間擔任副總理的自由民主黨外籍人士並沒有對臉書表達他的言論:“加利福尼亞文化的臉書,新世界和立法文化讓我煩惱。我不確定臉書會支付應該支付的所有稅款。
僱用官員
Erika Mann是歐洲互聯網論壇European Internet Forum的聯合創始人,臉書歐洲辦事處的首席執行官,曾是前德國議員。法國方面,法國臉書現任總經理是洛朗索利Laurent Solly。內政部尼古拉•薩科齊(Nicolas Sarkozy)的前任顧問和TF12012年招聘的的第二號人物,而歐洲的稅收壓力正在上升。
但在這場僱用官員的遊戲中,谷歌是所有類別的冠軍。 “七人遊說者今天派駐歐洲議會,四人已直接招募到歐洲議會中。2009年以來,谷歌已經聘請了23人在歐洲機構”的非政府組織透明國際l’ONG Transparency International機構。由非政府組織問責運動牽頭的一項倡議“谷歌透明度項目12” Google Transparency Project 12列出了歐洲的115個案例。 Mountain View公司從各部委,北約甚至歐洲國家的大使館招募。
在法國,谷歌已經獲得了Les Echos報前首席執行官弗朗西斯莫雷爾Francis Morel的服務,他在2014年至2018年擔任全國日報的聯盟Syndicat de la presse quotidienne national主席時曾與谷歌抗爭。他將成為他與法國出版商談判的代表。法國持有“鄰接權”。
“讓對手沉浸在不可分割的試驗中,並通過讓你處於困境中來宣告他的疲憊,”孫子也建議道。這是谷歌針對競爭管理局l’Autorité de la concurrence採取的策略。 “這些程序持續了九年,並未阻止面臨不公平行為的公司死亡。這是一場消耗戰,時間就是壟斷的遊戲,”該組織的代表長Leonidas Kalogeropoulos說。開放互聯網項目Open Internet Projet,一個在2014年創建的協會,旨在打擊濫用谷歌的主導地位。一項批評挑戰了法國谷歌公共事務總監Benoît Takaka。 “他總是把手放在日曆上,”他為自己辯護。不能接受Kalogeropoulos,他譴責“蓄意的飽和戰略”,並描述“起草數十萬頁結論的律師軍隊,將布魯塞爾官員淹沒在數位無限的數據之下。
孫子的另一個建議是:“在承諾時使用常規手段,用非凡手段贏得勝利。” 委員會
的一名官員成員說:“GAFA遊說的共同特點是它從來都不是前端。”GAFA還使用了許多中介來為他們傳遞信息。谷歌為21家布魯塞爾組織提供資金除了這些已建立的協會之外,甚至更加有害是,除了這些已建立的協會之外,還沒有法律地位的“倡議”或“平台”蓬勃發展,僅為遊說的目的而創建,例如Create Refresh平台。在這個所謂的藝術家運動的背後隱藏著版權創造力協會Association Copyright for Creativity,它本身就是谷歌的虛假面。
對於不那麼令人欽佩的做法,GAFA解決了真正的僱傭兵:實施藥房的錯誤信息或者是在美國流行的草跟運動(astroturfing)。該方法包括模擬來自人民的倡議,事實上,從頭開始構建。 2017年11月,委員會收到了歐洲23家“創新型中小企業”簽署的異議請願書。該文本捍衛了“開放標準”的使用 – 針對一項保護電話中使用的歐洲專利的法案。在23個簽署者名單中,有5個實體沒有公司地位,兩個中小企業提交了倒閉資產負債表,一個藝術博物館和一個跨國公司(Axa)。其餘的是為微軟公司工作的小型服務提供商,這是虛假請願書的真正煽動者。
簽署了支票付大學
“在溝通領域,鞏固聯盟”,最後中國大師孫子提倡。歐洲消費者工會局(Beuc)的大衛馬丁David Martin說:“谷歌已經發起了對中小企業的魅力攻勢。”該公司還簽署了支票 – 歐洲從智庫,大學和孵化器中獲得的數據都是如此。 “在幕後,谷歌對學術研究產生了有害的影響,為學者們的政策支付了數百萬美元,”另一份谷歌透明度項目報告稱,“歐洲大學,包括牛津,愛丁堡。柏林經濟學院和KU Leuven擔心。 2005年至2017年期間,谷歌共收到331篇大學文章。根據競爭法,版權法或數據保護法對公司敏感的主題開展工作。
譯者 陳瑞瑛 CHEN Juiying
法國巴黎社會科學院EHESS -DEA比較經濟研究所畢業 / 法國東方語言學院INALCO – DESS多語工程研究所畢業/ 美國德州大學達拉斯分校UTD – Master of science in Accounting會計研所畢業/ 法國巴黎大學十二分校Université Paris XII – Licence & Maîtrise AES 企業行政學士及碩士畢業
曾在法國不同公司担任銷售工程師、銷售經理、銷售及行政總監
文材來源 Challenges N°609 Mai 2019 國際專欄 – D.D. (envoyé spéciale à Bruxelles)